Грузоотправитель титул 1
- Создаёт электронную транспортную накладную
- Подписывает отгрузку КЭП до выезда машины
- Согласует обмен с перевозчиком и получателем
- Главный риск: не подписанная вовремя ЭТрН срывает отгрузку
Кому нужно перейти на ЭПД: разбор по ролям и типам бизнеса
Коротко
- Переход касается всех участников автомобильной перевозки: отправителя, перевозчика, получателя и экспедитора.
- Форма собственности не важна: ООО, ИП, розница, производство, интернет-магазин — критерий один: участвуете ли вы в перевозке груза.
- Даже если вы только получаете товар, вам может понадобиться подписывать титул 3 ЭТрН при приёмке.
- Не уверены — пройдите тест на главной за одну минуту.
Главный критерий — участие в перевозке
Обязательный переход на ЭПД определяется не размером компании и не отраслью, а тем, участвуете ли вы в автомобильной перевозке груза и в какой роли. Одна и та же компания может быть одновременно грузоотправителем по продажам и грузополучателем по закупкам — тогда готовиться нужно к обеим ролям.
Основные роли
Перевозчик титул 2
- Подтверждает приём груза к перевозке
- Водители подтверждают этапы в мобильном приложении
- Нужны КЭП для уполномоченных сотрудников
- Главный риск: водители без мобильного сценария
Грузополучатель титул 3
- Подписывает приёмку груза
- Подписант на складе — значит нужны КЭП и МЧД кладовщику
- Достаточно принять приглашение к обмену от отправителя
- Главный риск: «нас это не касается» — а титул 3 подписывать некому
Экспедитор организатор
- Оформляет поручение экспедитору и экспедиторскую расписку
- Часто помогает клиентам и перевозчикам подключиться
- Работает с несколькими документами по каждой перевозке
- Главный риск: разные операторы у участников цепочки
Если вы просто получаете груз — что нужно сделать?
Самое частое заблуждение: «мы ничего не возим, значит, ЭПД не про нас». ФНС указывает, что даже компания, которая только получает грузы, участвует в документообороте и подписывает титул 3 электронной транспортной накладной при приёмке груза. Минимальная подготовка грузополучателя:
- Определите, кто фактически принимает товар: кладовщик, логист, директор.
- Оформите этому сотруднику КЭП, а если он подписывает не от лица директора — МЧД.
- Подключите сервис обмена: пользователям 1С проще всего через 1С-ЭПД.
- Попросите ключевого поставщика провести тестовую поставку с ЭТрН.
Разбор по типам бизнеса
| Тип бизнеса | Типичная роль | Что готовить в первую очередь |
|---|---|---|
| Производство | Грузоотправитель, грузополучатель | ЭТрН на отгрузки, КЭП для склада и отгрузки, обмен с перевозчиками |
| Дистрибьютор / опт | Отправитель и получатель одновременно | Обе роли: титулы 1 и 3, интеграция с учётной системой |
| Розница | Грузополучатель | Подписание титула 3 в магазинах и на складах, КЭП + МЧД сотрудникам |
| Интернет-магазин | Отправитель (и получатель по закупкам) | ЭТрН при отгрузках наёмным транспортом, договорённости со службами доставки |
| Транспортная компания | Перевозчик | КЭП, мобильное подписание для водителей, титул 2 |
| Экспедиторская компания | Экспедитор | Поручения и расписки, координация участников |
| ИП | Любая роль | Те же требования, что и для организаций: КЭП, сервис обмена |
| Компания с разовыми доставками | Заказчик перевозки | Если нанимаете транспорт даже иногда — ЭТрН оформляется электронно |
Доставка собственным транспортом в рамках своей деятельности (без договора перевозки) —
отдельный случай: уточните у эксперта, оформляется ли у вас транспортная накладная сейчас.
Если ТН оформляется на бумаге — с 1 сентября 2026 года она должна стать электронной.
Частые вопросы
Мы ИП без сотрудников. Нам тоже нужно?
Если вы участвуете в перевозках (отправляете, возите или получаете грузы), то да. КЭП индивидуального предпринимателя оформляется в ФНС, МЧД для самого ИП не нужна.
У нас перевозки два раза в год. Можно остаться на бумаге?
Частота перевозок не освобождает от требований. Но подготовка для редких перевозок проще: достаточно КЭП, подключённого сервиса и договорённости с контрагентом.
Что будет, если не перейти?
Без корректно оформленных перевозочных документов возможны проблемы при дорожных проверках, споры с контрагентами о факте поставки и сложности с подтверждением расходов. Точные меры ответственности уточняйте в актуальной редакции законодательства.
Что читать дальше
Не уверены в своей роли?
Пройдите тест за одну минуту или оставьте заявку — разберём вашу ситуацию.